L’Out-Of-Home Delivery (OOH) non è più una semplice alternativa alla consegna a domicilio, ma una componente strategica della logistica eCommerce. La crescita dei parcel locker, dei PUDO (Pick-Up and Drop-Off Point) e delle reti di prossimità sta infatti cambiando il modo in cui vengono gestite consegne, resi e spedizioni tra privati, rispondendo alle nuove esigenze di consumatori, retailer e operatori logistici.
A confermarlo è l’ultima edizione del report Out-Of-Home Delivery in Europe – PUDOs and Automated Parcel Machines di Last Mile Experts, che fotografa un mercato europeo in piena evoluzione. Se negli ultimi anni l’attenzione era rivolta soprattutto all’espansione delle reti OOH, oggi il vero fattore competitivo è diventato un altro: la capacità di costruire infrastrutture di prossimità efficienti, integrate nel territorio e realmente utili per chi acquista online.
In questo articolo analizziamo le principali evidenze emerse dal report e cerchiamo di capire perché l’Out-Of-Home Delivery rappresenti uno dei pilastri della logistica dell’ultimo miglio nei prossimi anni.
Cos’è l’Out-of-Home Delivery e perché sta crescendo
L’Out-Of-Home Delivery comprende tutte le modalità di consegna che permettono ai consumatori di ritirare o spedire un pacco presso un punto diverso dalla propria abitazione. Rientrano in questo modello i parcel locker, i PUDO (Pick-Up and Drop-Off Point), le reti di prossimità integrate con gli esercizi commerciali e i punti di consegna condivisi tra più operatori.
Negli ultimi anni questa modalità di consegna ha assunto un ruolo sempre più centrale nella logistica dell’ultimo miglio, perché risponde alle esigenze di tutti gli attori della filiera. Per i consumatori significa maggiore flessibilità nel ritiro dei pacchi; per gli operatori logistici consente di ridurre i tentativi di consegna falliti, ottimizzare i percorsi dei corrieri e aumentare la produttività; per gli eCommerce rappresenta un’opportunità per migliorare l’esperienza d’acquisto, contenere i costi logistici e offrire un servizio più sostenibile.
Il contesto di mercato conferma questa evoluzione. Secondo il report di Last Mile Experts, infatti, il mercato europeo dei corrieri ha superato i 21 miliardi di spedizioni, mentre l’eCommerce continua a rappresentare il principale motore di crescita del settore. Parallelamente, aumenta anche la preferenza dei consumatori per le soluzioni di consegna fuori casa, che stanno diventando una componente strutturale della logistica europea.
Perché l’evoluzione dell’eCommerce rende strategico l’Out-Of-Home Delivery
1. Marketplace, re-commerce e resi stanno trasformando la logistica eCommerce
Per molto tempo la logistica eCommerce ha seguito uno schema relativamente semplice: un prodotto partiva dal magazzino del retailer e raggiungeva il consumatore finale. Oggi questo modello non è più sufficiente a descrivere la realtà.
Un numero crescente di acquisti avviene attraverso marketplace, piattaforme di re-commerce e canali C2C, mentre i resi sono diventati parte integrante dell’esperienza d’acquisto. Lo stesso prodotto può essere acquistato, restituito, rivenduto e spedito nuovamente più volte nel corso del suo ciclo di vita, generando flussi logistici molto più frammentati rispetto al passato.
È proprio questa trasformazione, più ancora della crescita dei volumi, a rendere sempre più strategiche le reti di prossimità. Secondo il report Out-Of-Home Delivery in Europe 2026, il 72% degli e-shopper europei acquista o vende prodotti tramite piattaforme C2C e quasi uno su due lo fa almeno una volta al mese. Un cambiamento che rende evidente come la logistica non debba più gestire soltanto consegne dal retailer al consumatore, ma una rete di scambi sempre più distribuita tra aziende, marketplace e privati.
In questo scenario, la competitività non dipende soltanto dalla velocità di consegna, ma dalla capacità di offrire punti di ritiro e spedizione facilmente accessibili, in grado di adattarsi ai nuovi comportamenti di acquisto e di semplificare ogni fase del percorso del pacco.
2. Oggi la qualità della rete conta più del numero di parcel locker
La crescita dell’Out-Of-Home Delivery non si misura più soltanto dal numero di parcel locker installati. Con l’evoluzione della logistica eCommerce diventa sempre più importante valutare la qualità delle reti, la loro distribuzione sul territorio e la capacità di rispondere alle esigenze di consumatori e operatori logistici.
L’edizione 2026 del report di Last Mile Experts introduce infatti il concetto di Unique Locations, che supera il semplice conteggio dei punti disponibili per i singoli operatori e misura la reale presenza di infrastrutture sul territorio. Un cambio di prospettiva che riflette l’evoluzione del mercato: non conta più soltanto quanto una rete è estesa, ma quanto è realmente accessibile per cittadini, retailer e corrieri.
In altre parole, due reti con lo stesso numero di punti di ritiro possono offrire un’esperienza completamente diversa. La differenza la fanno la distribuzione geografica, la vicinanza ai luoghi della quotidianità e la capacità di intercettare i flussi reali delle persone. Un locker installato in una posizione strategica, facilmente raggiungibile durante il tragitto casa-lavoro o all’interno di un’area commerciale, genera un valore molto superiore rispetto a un’infrastruttura isolata o poco accessibile.
È questo il motivo per cui il dibattito europeo si sta spostando dalla quantità alla qualità delle reti. La competitività dell’Out-Of-Home Delivery, quindi, non dipenderà più dal numero di installazioni, ma dalla capacità di costruire un’infrastruttura di prossimità realmente integrata nel territorio e nelle abitudini di acquisto dei consumatori.
3. La logistica di prossimità è il vero vantaggio competitivo dell’Out-Of-Home Delivery
Facciamo un ulteriore passo in avanti. Se il percorso dei pacchi diventa sempre più complesso, la risposta non può essere semplicemente aumentare il numero dei punti di ritiro. La vera sfida è costruire reti che siano parte della quotidianità delle persone.
La prossimità non significa soltanto avere un locker vicino a casa, significa poter ritirare o spedire un pacco durante gli spostamenti di ogni giorno, senza modificare le proprie abitudini. Un punto di ritiro collocato in prossimità di un supermercato, di una stazione o di un centro commerciale non migliora soltanto l’esperienza del consumatore, ma rende più efficiente l’intera filiera logistica.
Ed è proprio su questo aspetto che insiste il report 2026 di Last Mile Experts. Una rete di prossimità ben progettata riduce i tentativi di consegna falliti, ottimizza i percorsi dei corrieri, diminuisce le emissioni generate dall’ultimo miglio e contribuisce a contenere i costi operativi. Benefici che coinvolgono tutti gli attori della filiera, dagli operatori logistici ai retailer e i consumatori.
Il futuro dell’ultimo miglio sarà quindi caratterizzato da reti sempre più intelligenti, integrate con sistemi di gestione dinamica della capacità, strumenti di intelligenza artificiale e infrastrutture condivise tra operatori. La competitività non dipenderà soltanto dalla presenza fisica sul territorio, ma dalla capacità di offrire un’esperienza fluida lungo tutto il percorso della spedizione.
GEL Proximity tra i principali operatori europei nel report di Last Mile Experts
Tra i principali operatori europei analizzati nel report di Last Mile Expert c’è anche GEL Proximity.
La presenza di GEL Proximity nel report assume un valore che va oltre la semplice citazione. Essere inclusi in una fotografia del mercato europeo significa entrare a far parte di un’analisi che prende in esame le reti e gli operatori che stanno contribuendo all’evoluzione dell’Out-Of-Home Delivery, valutandone diffusione, caratteristiche e ruolo nello sviluppo del settore.
Per GEL Proximity, questa presenza rappresenta la conferma di un percorso costruito sulla logistica di prossimità: una rete che offre accesso a oltre 1.000.000 di PUDO e Locker in Europa, progettata per rendere il ritiro e la spedizione dei pacchi più semplici per i consumatori e più efficienti per operatori logistici ed eCommerce.
L’Out-Of-Home Delivery è sempre più strategico per la competitività dell’ultimo miglio.
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